دلیل کم کردن نور کابین در هنگام بلند شدن هواپیما

علت خاموشی چراغ های داخل هواپیما در زمان فرود و صعود چیست؟

در طول پرواز مسافران باید برای شرایط خاص آماده بوده و بتوانند واکنش سریعی از خود نشان دهند.
مطمئنا برای همه شما اتفاق افتاده است که پس از ورود به هواپیما و در زمانی که یک کتاب یا داستان مورد علاقه خود را برای مطالعه اماده کرده‌اید، نور چراغ‌های درون کابین کم شده و محیط هواپیما نیمه تاریک می‌شود.
در این زمان‌ها ممکن است اعلام شود هواپیما برای فرود آماده شده یا تیک آف دارد.
این مساله می‌تواند، سبب عصبانیت شما شود اما بهتر است خونسردی خود را حفظ کرده و درک کنید که هدف اصلی این کار، حفظ امنیت شما است.
دلیل کم کردن نور کابین در هنگام بلند شدن هواپیما می تواند اهمیتی در حد مرگ و زندگی داشته باشد.
برای اینکه بتوانید عصبانیتتان را در این مواقع کنترل کنید خوب است دلیل این کم کردن نور را بدانید.

نظر آقای کریس کوک در این‌باره

کریس کوک (Chris Cooke) یک خلبان با تجربه در رابطه با این موضوع به مجله «Travel + Leisure magazine» گفت: فرض کنید در مکانی ناآشنا هستید که نور بسیار زیادی وجود دارد و تعداد زیادی از موانع در آن تعبیه شده است.
حال به صورت ناگهانی فردی چراغ‌ها را کم کرده و از شما درخواست کند به سرعت از اتاق خارج شوید.
دلیل کم کردن نور کابین در هنگام بلند شدن هواپیما، تطبیق دادن دیدگان مسافران با نور اندک محیط در صورت بروز حادثه است.
این موضوع نقشی حیاتی در هنگام بروز حوادث دارد که مسافران باید به سرعت از درهای خروج اضطراری از هواپیما خارج شوند و اگر نور محیط از روشنایی زیاد به یکباره به حالت تاریک بدل شود، تا مدت زمان اندکی هیچ کس نمی‌تواند محیط اطراف خود را ببیند.

درست زمانی که نوار نورگیر تمامی پنجره‌ها باید در این شرایط باز بوده و نور واقعی در محیط وارد شود چراکه این نور طبیعی تنها منبع نور در دسترس مسافران در صورت بروز سانحه بوده و اگر چشم افراد داخل هواپیما با این میزان از نور تطبیق یافته باشد، مسافران قادر هستند که به صورت سریع مراحل تخلیه هواپیما را انجام دهند.
البته در این مدت، استفاده از چراغ مطالعه موجود در بالای سر افراد، منعی ندارد.

برای خرید بلیط هواپیما و رزرو هتل کلیک کنید

حوادث هوایی بیشتر در جه زمانی به وجود می‌آید

مسئله دیگری که باید مدنظر داشت این است که بیشتر حوادث هوایی در هنگام فرود و یا صعود هواپیماها رخ می‌دهند.
به همین دلیل رعایت موارد ایمنی در این مواقع بسیار ضروری است.
در این شرایط و در صورت بروز سانحه، حداکثر 90 ثانیه زمان برای خروج مسافران از داخل کابین وجود دارد.
این موضوع باعث می‌شود هر ثانیه از این زمان، ارزشی طلایی داشته و می‌تواند موجب حفظ جان و مال مسافران شود.
دلیل کم کردن نور کابین در هنگام بلند شدن هواپیما در موارد ذکر شده نیز، بالا رفتن درصد مشاهده آتش‌سوزی احتمالی در بخش‌های خارجی هواپیما می‌باشد.
حال با خیال آسوده با تاریک شدن کابین هواپیمای خود در هنگام صعود و فرود هواپیما کنار آمده و سعی کنید این زمان‌ها را با آرامش و هوشیار سپری کنید.

چگونه به وب سایت های رزرو هتل اعتماد کنید؟

نگاهی به درون کابین خلبان ها

اولین مسئله‌ای که باید بدانید این است که خلبان‌ها در ابتدا کمی یکدیگر را برانداز می‌کنند. چطور؟
در برخی از ایرلاین‌های مهم بیش از دوازده هزار خلبان در لیست پرواز می‌باشند.
عجیب نیست اگر به شما بگویم که وقتی یک خلبان وارد کابین می‌شود، خلبان همراه خود را نمی‌شناسد.
هرچند که سیاست‌ها معمولا یکسان هستند، مهم نیست که با چه شخصی پرواز می‌کنید.

هر خلبان با ویژگی‌های منحصر به فرد خود وارد کابین می‌شود.
در حقیقت این کاپیتان‌ها هستند که فضای کابین را در کنترل خود دارند،
بنابراین اینکه کمک خلبان قادر باشد خود را با انتظارات خلبان وقف دهد، بستگی به شخص او دارد.
مسئله دیگر این است که آیا خلبان بیشتر تمایل به ریاست دارد یا همکاری؟
آیا وظایف خود را به دیگری می‌سپارد یا خود آنها را انجام می‌دهد؟
احوالات روحی آنها چیست؟
آیا خوش خلق هستند و یا جدی؟
با این حال هیچ صحیح و غلطی وجود ندارد و موضوع تنها تفاوت‌های افراد است.

هرگز این سوال ها را از مهمانداران هواپیما نپرسید!

آیا خلبانان یکدیگر را می‌شناسند؟

نکته قابل توجه این است که خلبان‌ها در محیط کاری خود باید یاد بگیرند تا چگونه با افراد مختلف برخورد کنند.
مهم این نیست که چه نوع ویژگی شخصیتی دارند، چون قبل از مشغول شدن به کار خود وقت زیادی برای بررسی یکدیگر ندارند و این کاری است که خلبان‌ها در انجام آن مهارت دارند.
در مرحله اول، گفت‌و‌گوی بین خلبان‌ها محدود به مکالمات کاری است.
این مرحله را کابین استریل می‌نامند و مقصود، آن است که خلبان‌ها تنها در مورد پرواز پیش رو و نه چیز دیگر صحبت کنند.
در واقع از همان آغاز شروع به پرواز جریان مداومی از اطلاعات به سوی خلبان‌ها روانه می‌شود.
از آب و هوا و برنامه پروازی گرفته تا برنامه‌ریزی برای مدیریت سیستم‌های پروازی و غیره.

همزمان با جریان اطلاعات، کاپیتان و خلبان‌ها وارد مرحله پیش پرواز منطقه مورد نظر خود می‌شوند.
هر هواپیما و شرکت هوایی پروسه مختص خود را داراست، اما در مجموع خلبان‌ها تأیید می‌کنند که قسمتی از کابین که مسئول آن هستند، درست کار کرده و سوئیچ‌ها در موقعیت درست برای روشن کردن هستند.
خلبان‌ها همچنین سیاهه‌های مربوط به هواپیما را برسی می‌کنند تا اطمینان حاصل کنند که همه چیز خوب کار می‌کند و سپس با اختیار کاپیتان، یکی از خلبان‌ها به بازرسی خارجی پیش از پرواز می‌پردازد.
در صورت وجود بد شرایط جوی این کمک خلبان است که مسئولیت دست و پنجه نرم کردن با شرایط بیرون از هواپیما را دارد.
البته در هواپیمایی که تنها یک مهندس دارد، بازرسی هم به عهده آنهاست،
اما این خلبان است که صلاحیت آخر برای تعیین این مسئله را دارد که چه کسی مسئول بازرسی بیرونی است.

سخن پایانی مسافر سلام درباره دلیل کم کردن نور کابین در هنگام بلند شدن هواپیما

تیم مسافر سلام امیدوار است که مطالب ذکر شده در این مقاله مورد استفاده شما عزیزان باشد.
امید است دلیل کم کردن نور کابین در هنگام بلند شدن هواپیما را درک کرده باشید.
جهت رزرو هتل مشهد کلیک کنید.

باعث خرسندیست، رزرواسیون مورد اعتمادتان در زمینه رزرو هتل آنلاین باشیم.